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因为淘宝这个货架上的商家太多，顾客的选择也多，转化也就变得困难。

所以后来又变成了拼价格，明的可以降价发券，暗的可以购后返点、评价返***，但做过的人都知道，***无底限。

所以又有商家尝试换渠道，做***或是铺实体——这本质也是流量思路，淘宝没有流量了，就往淘宝之外的渠道扩展，但，你会铺渠道，别家也会铺，渠道的竞争到***后还是零供博弈。挣钱的是那些搭建平台的人，而不是卖产品的卖家。

那么流量出路到底在哪里？正所谓攻心为上，攻城为下，占领淘宝货架顶多只能算是攻城之计，攻心之计在于建立强大的品牌，抢占消费者心智。

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上架、第—周、第—个月决定生死

这是三个关键的时间节点。大多数小微创业者玩儿淘宝的时候就跟我当时做淘宝是一样的：先上架，期待，没生意，着急，急病乱投医，修改，继续没生意，继续修改……。我当时如果不是因为搞了好货源，可能也跟大家一样了。

你要注意个关键的地方：每天在淘宝上有大量的新品、新店出现，搜索引擎对每一个新品、新店都要有考核，但是考核可不是无限的考核，考核是一定有考核期的，过了考核期，如果你表现很差，那么抱歉，除非你以后脱胎换骨，否则想要逆袭，就太难了。

首先是上架。大家都想想，有多少人准备干淘宝的时候，雄心壮志，然后就急吼吼的上架商品，坐等生意，但是大部分会失望。好的开始是成功的一半，做了这么多年淘宝，涉及了7个类目了，失败过，也牛逼过，我发现一个超级关键的问题：上架之初的优化，很大程度上也许会决定你的生死。包括写一个***适合你竞争的标题，好的视觉呈现、好的首图，类目属性的优化等等。

然后是第—周。没别的，我前前后后做了7个店，总结的一点就是：第—周无论你怎么整，破零、转化的指标、客单价的指标、螺旋上升，真的都非常的关键。

第—个月。这主要是对新店来讲，第—个月是关键期，如果第—个月表现的不好，那么后期再想上来，会比较难。

【拼多多运营培训】推易淘宝培训为大家介绍直通车过分关注质量分：

这里为什么要说这个，小卖家店铺，本身有自己的局限性，全店访客少，成交少，因此一旦有投入来做推广，肯定都是把希望寄托在直通车上了。但是多数的店铺其实在平时没开车，或者一直开车效果都不好的情况下，再来开新计划，推新款。本身这个时间账户计划的权重就低。目前直通车开新计划，今年开始基本都是这样，基本刚开计划半天到1天，***多2天，这个时间内词的分能够比较高，但是如果这个期间，点击率和转化跟不上，那么质量分肯定掉。但是其实这个地方对计划本身影响也不多。 我个人的认为在于，一开新计划，给你9分的词，第二天变成7分甚至整个计划的词都变7分。都是很正常的，这一点针对平时没开车或者一直开车效果都不好的店铺。

这里有一点的就是，点击率必须要往上爬，什么意思呢，比如一开始0.5%的点击率，调整后要慢慢上涨，如果一直都不怎么变，就会麻烦，因此小卖家的局限性这里就会体现的比较明显，美工速度跟不上或者车图做不出效果。另外一个重要的是转化率。不管有没有真实成交，收藏加购物车的必须要有，转化率是讲究多维度的。

如果上新计划每天的点击率在涨，转化率在能够接受的条件下，这个时候，可以考虑加大一点投入，PPC高就高点，一般连续烧5天左右，情况能够有明显转变。

如果点击率能够有一般水平，但是转化跟不上，那什么都是白搭， 这个时候更多的时间和精力应该放在产品或者落地页上来。